Dynamische Virtuele Vaarwegmarkering - Een verkenning naar meerwaarde bij laagwater op de IJssel

Op de Nederlandse rivieren zijn boeien of bakens aanwezig om aan te geven waar kan worden gevaren. De boeien liggen met name in bochttrajecten om de ondiepe binnenbocht af te bakenen. Het verre toekomstbeeld van Rijkswaterstaat, mits het de veiligheid niet reduceert, is dat er alleen virtuele boeien in de vaarwegen worden aangeboden, geen fysieke. Het voordeel van digitaal aanbieden is dat het systeem continu kan meebewegen met de actuele wisselende waterstanden, de vaarwegmarkering is dan tevens dynamisch. In de voorliggende studie richten we ons op de uitwerking van het concept Dynamische Virtuele Vaarwegmarkering tijdens laagwater in de Geldersche Boven-IJssel. Meer specifiek wordt gekeken of er meer ruimte benut kan worden door toepassing van het concept, wat ten goede komt aan de nautische veiligheid. Hiertoe worden verschillende databronnen geanalyseerd en gecombineerd, waaronder informatie over de ligging van de fysieke markeringen, waterdieptes en AIS-data. We concluderen dat de data (verleggingen) van de locaties van de boeien foutgevoelig zijn en niet altijd lijken te kloppen. De kwaliteit van de gegevens over de locaties van de boeien kan worden verbeterd door het proces te standaardiseren en de nauwkeurigheid van de plaatsbepaling van de boeien te vergroten.